بالصور “القناة المائية” تغيّر واجهة دبي البحرية وترسخ أسلوباً جديداً للحياة

دشّن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه الله مشروع “قناة دبي المائية” الذي يعتبر أحد أهم مشاريع دبي السياحية.

حيث ستربط القناة منطقة الخليج التجاري بمياه الخليج العربي مروراً بقلب دبي بمسافة ثلاثة كيلومترات، وتكلفة إجمالية قدرها نحو ملياري درهم.

ويقدم هذا المشروع الحضاري السياحي التجاري الفريد من نوعه أسلوباً جديداً للحياة في قلب مدينة دبي، وعلى ضفتي القناة.

وتشكل القناة المحور الرئيس للمشروع مع امتدادها بعرض يتراوح بين 80 إلى 120 متراً من منطقة الخليج التجاري لتعبر شارع الشيخ زايد (بين تقاطع الصفا والتقاطع الأول) مروراً بحديقة الصفا وشارع الوصل ومنطقة جميرا الثانية وشارع جميرا وصولاً إلى الخليج العربي.

 في حين من المنتظر الانتهاء من كافة الأعمال الإنشائية للبنية التحتية للقناة، والمتمثلة في حفر المجرى المائي، وتشييد الجسور اللازمة لتسيير الحركة المرورية أعلاه في العام2017.

وستضيف القناة مسافة ستة كيلومترات إلى الواجهة البحرية لإمارة دبي في حين سيوفر المشروع مساحة تزيد على 80 ألف متر مربع مخصصة للأماكن العامة، ومرافق حيوية سيتم تزويدها بالعديد من وسائل الراحة المتميزة التي تلاقي تطلعات الزائرين، وتلبي متطلبات كافة فئات المجتمع.

ويشمل المشروع مركزاً للتسوق، ومحال تجارية، ومرافق ترفيهية جديدة يصل بينها جسر ذي تصميم هندسي جمالي متميز علاوة على أكثر من 450 مطعماً جديداً سيتم إضافتها في محيط المشروع الذي سيحتوي أيضاً على مجموعة من المرافئ لليخوت والقوارب وأربعة فنادق عالمية المستوى.

كما يتضمن مخطط المشروع في مدخله من جهة شارع الشيخ زايد إقامة مركز تجاري متميز وفريد من نوعه يتألف من أربعة طوابق منها طابق واحد تحت الأرض وثلاثة طوابق علوية تربط منطقة الخليج التجاري بمنطقة المشروع بمساحة إجمالية تزيد على 50 ألف متر مربع.

ومع تطوير هذه الواجهة البحرية الجديدة سيضم المشروع المتكامل مجموعة من المنازل الفخمة، والممرات المخصصة للمشاة والدراجات الهوائية إلى جانب أسواق تجارية متميزة وفنادق ومطاعم فاخرة.

الأمر الذي يعزز مكانة منطقة جميرا كوجهة سياحية متميزة تتمتع بمقومات جذب قوية حيث يُتوقع أن تستقطب المنطقة الجديدة ما بين 20 إلى 22 مليون زائر سنوياً.

ويصل عمق القناة المائية إلى ستة أمتار مع حركة المد المرتفع فيما ترتفع الجسور على القناة إلى أكثر من ثمانية أمتار بما يضمن سهولة وسلامة الملاحة فيها خاصة لليخوت الكبيرة التي يبلغ طولها 200 قدم.

وستساهم القناة المائية في تجديد المياه في قناة الخليج التجاري بكامل امتدادها بشكل تلقائي دون الحاجة إلى أي مضخات هيدروليكية حيث سيعزز المجرى المائي قدرة خور دبي على تجديد مياهه بحوالي 250 مليون متر مكعب سنوياً عند اكتمال ربط القناة بمنطقة الخليج التجاري في حين يُقدّر إجمالي حركة المياه المتدفقة عبر القناة المائية خلال عمليتي المد والجزر بحوالي 800 مليون متر مكعب سنوياً.

وعلاوة على النتائج الإيجابية للمشروع على المستوى الحضاري والاقتصادي من المتوقع أيضاً أن يكون للقناة الجديدة أثر في تلطيف درجات الحرارة أسوة بمشروع القناة المائية الاصطناعية (تشيونغ جاى تشون) في عاصمة كوريا الجنوبية سيول.

وتم تقسيم الأعمال في المشروع إلى ثلاثة عقود يتضمن العقدان الأول والثاني إنشاء جسور أعلى القناة المائية على محاور الطرق الرئيسة المتقاطعة مع القناة، وهي شارع الشيخ زايد بسعة ثمانية مسارات في كل اتجاه، وثلاثة مسارات في كل اتجاه على جسري شارع الوصل وشارع جميرا.

وسيبلغ ارتفاع الجسور ثمانية أمتار ونصف المتر(8.5 م) ليسمح بحرية الحركة الملاحية البحرية في القناة على مدار الساعة”.

كما يتضمن العقد الثالث للمشروع أعمال حفر القناة، والزراعة التجميلية، وبناء أربعة جسور للمشاة علاوة على بناء أربع محطات للنقل البحري لتسهيل حركة الجمهور، وتشجيع النقل الجماعي والسياحي حيث يتوقع أن تنقل وسائل النقل البحري أكثر من ستة ملايين راكب سنويا وفقا لخطة النقل البحري في دبي.

ووصفت مجلة “ميد” المشروع بأنه أكبر عقد لمشروع غير نفطي في منطقة الخليج، وأن المشروع الطموح هو امتداد لخور دبي عن طريق إنشاء واجهة مائية جديدة تعرف باسم قناة دبي المائية.