أفادت فلاي دبي أنها ستكون أول شركة طيران في منطقة الشرق الأوسط، تتستلم الطائرة الجديدة من طراز “بوينغ 737 ماكس 8” في النصف الثاني من العام الجاري وذلك ضمن طلبية تضم 75 طائرة من الطراز نفسه تنتهي بحلول عام 2023.
وتعمل طائرات “737 ماكس” بمحركات LEAP-1B المتطورة تكنولوجياً من إنتاج شركة “سي إف إم إنترناشونال” لتحقيق أعلى مستويات الكفاءة والاعتمادية والراحة في قطاع الطائرات ذات الممر الواحد.
وتعتبر “737 ماكس 8” الطائرة الأولى في عائلتها التي يتم تطويرها لتلبية متطلبات سوق الطائرات ذات الممر الواحد على أكمل وجه، حيث تقلل من استهلاك الوقود وانبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون بمقدار 14% مقارنة بأكثر الطائرات الحالية ذات الممر الواحد توفيراً في استهلاك الوقود، كما تتفوق على طائرات “737” بنسبة 20% منذ دخولها الخدمة.
وستسهم الطائرة في توسيع نطاق مزايا طائرة الجيل القادم “737” مع زيادة قدرتها على الطيران بمعدل 3.500 ميل بحري (6.510 كيلومترات)، بزيادة قدرها 570-340 ميلاً بحرياً (629- 1055 كيلومتراً) مقارنة بطائرة “737”، وبفضل انخفاض الوزن التشغيلي للطائرة عن منافساتها مع ارتفاع الوزن الأقصى للإقلاع، يمكن للعملاء الطيران لمسافات أكبر أو الاستفادة من حمولة أكبر.
كما يسهم التصميم الهيكلي الأكثر كفاءة لطائرة “737 ماكس”، وقوة دفع المحرك الأقل، وقلة حاجتها للصيانة، في تحسين مزايا التكلفة لصالح العملاء، إذ تتسم بتكاليفها التشغيلية التي تعد الأقل في فئة الطائرات ذات الممر الواحد، كما تقل تكلفة المقعد الواحد بمقدار 8% عن طائرة “أيرباص أيه 320 نيو”.
وبالنسبة لأسطول مكون من 100 طائرة من طراز الجيل الجديد “737” بمعدل خمس إلى ست رحلات يومياً – وهو حال معظم الطائرات ذات الممر الواحد وخصوصاً في الطائرات منخفضة التكلفة – يقل تأخير مواعيد رحلات طائرات 737 بمعدل يصل إلى 590 رحلة، بما يسهم في تفادي إزعاج 65 ألف مسافر مقارنة بأسطول مكون من طائرات “أيرباص أيه 320”.
