أرباح “إيرباص” تتجاوز التوقعات في الربع الأول من 2014

أعلنت مجموعة إيرباص أمس الثلاثاء عن تحقيق أرباح أفضل من التوقعات في الربع الأول ليصعد سهمها في البورصة إذ أفلتت الشركة من تبعات ارتفاع تكلفة الطائرة “إيه 350” التي من المقرر تدشينها في أواخر العام الحالي.

وارتفع سهم ثاني أكبر شركة لصناعة الطائرات بعد “بوينغ” نحو خمسة في المائة إلى 51.92 يورو، وهو أعلى مستوى فيما يزيد عن شهر بعد أن أصدرت تقريراً يبعث على التفاؤل خاص بتجارب تشغيل الطائرة “إيه 350” في حين فاقت الأرباح التوقعات بنحو عشرة في المائة.

وانخفضت الأرباح التشغيلية في الربع الأول قبل استبعاد بنود إستثنائية بنسبة أقل من المتوقع بلغت 4.6 في المائة ليسجل 700 مليون يورو في حين زادت الإيرادات خمسة في المائة إلى 12.6 بليون، وقال محللون إن الفضل يرجع لكفاءة أعلى في تنفيذ برامج رئيسية.

وتوقع محللون أن تنخفض الأرباح التشغيلية في الربع الأول 13 في المائة إلى 644 مليون يورو وأن تبلغ الإيرادات 12.4 بليون يورو.

وأكدت “إيرباص” ما ذكره جهاز الرقابة على الطيران في أوروبا في الآونة الأخيرة, وقالت إن أحدث طائراتها “إيه 350” في سبيلها للحصول على الشهادات اللازمة في الربع الثالث من العام في توقيت يتزامن مع موعد تسليم أول طائرة في نهاية العام الحالي للخطوط الجوية القطرية.

ويعد استكمال النظير الأوروبي للطائرة “787 دريملاينر” التي تنتجها “بوينغ” أهم مشكلة تواجه المجموعة الفرنسية الألمانية في سعيها لزيادة هوامش الربح وتفادي المشاكل الفنية والتأخير التي تواجه الشركة المنافسة.

وتتألف عائلة A350 XWB من ثلاث طائرات ركاب قادرة على التحليق إلى مسافات طويلة جداً تصل حتى 15,580 كلم/8,500 ميل بحري، وفي ترتيب نموذجي من ثلاث درجات ستضمّ طائرة A350-800 لـ 276 مقعداً بينما ستتسع طائرتا A350-900 وA350-1000 إلى 315 و369 مقعداً على التوالي.

وستستطيع شركات الطيران ملائمة أساطيلها من طائرات A350 XWB مع حركة المسافرين على المسارات مما يضمن إيرادات مثالية كما سيكون بمقدور الربابنة قيادة نسخات الطائرة الثلاث بالتصديق ذاته مما يعزز من ربحية شركات الطيران.

وتتمتع طائرة إيرباص A350 XWB بمقصورة هادئة جداً تزخر بأفضل معايير الراحة حيث يبلغ عرضها 5.58 أمتار/ 220 بوصة من مسند اليد إلى مسند اليد، وتتضمن مقاعد رحبة بعرض 18 بوصة بأفضل مواصفات الراحة، وبما أن الطائرة أعرض بمقدار 12.7 سم/ 5 بوصة من بوينج 787، وتتضمن ما يصل إلى 35 مقعداً إضافياً فهي توفر راحة أكبر للمسافرين وإيرادات محتملة إضافية لشركات الطيران بنسبة 10% أو أكثر.

كما سيستمتع الركاب بمسافة أكبر لرؤوسهم ونوافذ بانورامية أعرض وحيّز تخزين علوي أكبر، وسيكون بمقدور أفراد الطاقم الاسترخاء في حجرات مريحة للغاية مخصصة لهم في منطقة الطائرة المحدّبة بعيداً عن حيّز المقصورة المدرّ للإيرادات.

وتوفر الطائرة الجديدة قاعة لاستراحة الموظفين عبارة عن ملحق علوي يضم سبعة أسرّة نوم، ويدار نظام إعداد وجبات الضيافة بنظام حاسوبي متكامل يسجل المتوفر والمستهلك من الوجبات فيما صممت الطائرة على رفع طاقتها في استيعاب حقائب المسافرين حيث تتمكن من حمل حقيقة متوسطة لكل مسافر مع زيادة 30% عن عدد المسافرين.

وتتألق عائلة طائرات إيرباص A350 XWB بأحدث ابتكارات الدينامية الهوائية والتصميم والتكنولوجيا المتطورة لتحقيق توفير باستهلاك الوقود بنسبة 25% مقارنة بمنافستها بوينج 777، ونسبة 6% مقارنة ببوينج 787.