بعد 12 عاما من الأبحاث، أطلقت سويسرا طائرتها الجديدة “سولار إمبلس 2″..الأكثر ثورة فى التاريخ والتي تعمل كليا بالطاقة الشمسية، بدون استخدام قطرة وقود سواء نهارا أو ليلا، وتم تصميم الطائرة خصيصا لخوض تحدي القيام بأول رحلة حول العالم، من دون أي قطرة وقود في 2015، حيث تضم مقعدا واحدا لكنها أكبر من الطائرة “بوينج 747″، بعرض 72 مترا للأجنحة، ووزن 2300 كيلو جرام، وهى بلا تكييف أو مدفأة، كما أنها تضم 17 ألف خلية شمسية للأجنحة، ويمكنها الطيران لمدة شهر كامل بشرط توافر الشمس.
أطلقت سويسرا طائرتها الجديدة “سولار إمبلس 2″
وجاء تطوير هذه الطائرة الشمسية المبتكرة نتاجا لتعاون بين رجلين رائدين عزما على إتمام إنجاز اعتبره الكثيرون من خبراء الصناعة أمرا مستحيلا، وهما برتران بيكار وأندريه بورشبيرغ.وبرتران بيكار هو طبيب نفسي ومستكشف نجح في جمع عدد من الشركاء لتمويل المشروع، وروج لأهدافه المتمثلة بتطوير تقنيات نظيفة لإنتاج الطاقة المتجددة وهي الأهداف التي تبنتها لاحقا العديد من السلطات السياسية، وأندريه بورشبيرغ مهندس ورجل أعمال قاد فريقا مؤلفا من 80 فنيا.
وبهذه المناسبة قال برتران بيكار مؤسس ورئيس سولار إمبلس أنه لا قيمة لأي رؤية مهما عظمت إن لم تؤيد بالعمل الجاد لتحويلها إلى حقيقة .
وأضاف إنه من خلال تحقيق 8 أرقام قياسية عالمية حصدتها طائرة “سولار إمبلس 1” وهي أول طائرة تسير بالطاقة الشمسية قادرة على التحليق خلال الليل، ونجحت بعبور قارتين والتحليق فوق الولايات المتحدة تمكنا أن نثبت أنه من خلال التكنولوجيا النظيفة والطاقة المتجددة يمكن تحقيق المستحيل.
وقال المهندس أندريه بورشبيرغ الشريك والمدير التنفيذي لـ “سولار إمبلس”: “نحن اليوم بحاجة إلى تطوير رؤيتنا والتفكير بما هو أفضل ومن هنا عملنا على تطوير طائرة “سولار إمبلس 2″ التي ستتمتع باكتفاء ذاتي بالطاقة ويجري اليوم التأكد من قدرة الطيار على الاستمرار في الطائرة خلال الرحلة حول العالم، ولهذا السبب تعتبر الرحلة إنجازا إنسانيا وتكنولوجيا على حد سواء”.
وبإتمام الجولة حول العالم ستحقق “سولار إمبلس 2” إنجازا ثوريا لم تسبقه إليه أي طائرة أخرى من قبل، وهو التحليق بدون وقود مع طيار واحد لمدة خمسة أيام وليال متتالية وعبور المحيطات والتنقل من قارة إلى أخرى، وذلك هو التحدي الذي صممت من أجله الطائرة .
تصميم الطائرة خصيصا لخوض تحدي القيام بأول رحلة حول العالم، من دون أي قطرة وقود في 2015
وتضم الطائرة الشمسية مقعدا واحدا ويبلغ عرض جناحيها 72 مترا “236 قدما” بينما لا يتجاوز وزنها ألفين و 300 كلغ “5 آلاف رطل” وتتميز بأداء وكفاءة في استخدام الطاقة أكثر من أي اختراع تم التوصل إليه حتى اليوم مع قمرة قيادة بحجم 8,3 متر مكعب وتم تصميم كل التفاصيل ليتمكن الطيار من العيش فيها لمدة أسبوع.
ومن أجل الحفاظ على أقصى قدر من الكفاءة في استخدام الطاقة لم تزود المقصورة بالتكييف أو التدفئة مما يفرض تحديا إضافيا على الطيار .
ومن المقرر أن يجرى اختبار الطائرة في شهر مايو المقبل تليه رحلات تدريبية فوق الأراضي السويسرية، ثم ستنطلق أول محاولة لإتمام الرحلة الجوية حول العالم باستخدام الطاقة الشمسية في آذار (مارس) 2015 ابتداء من منطقة الخليج.
وستحلق “سولار إمبلس 2” فوق بحر العرب والهند وبورما والصين والمحيط الهادئ والولايات المتحدة والمحيط الأطلسي وجنوب أوروبا أو شمال أفريقيا، قبل أن تستكمل دورتها بالعودة إلى نقطة الانطلاق، وسوف يتم الهبوط كل بضعة أيام لتغيير الطيارين وتنظيم الفعاليات التوعوية العامة للحكومات والمدارس والجامعات.
وتعد طائرة “سولار إمبلس” أول طائرة خفيفة تعتمد على الطاقة الشمسية للطيران خلال النهار والليل دون استخدام أي وقود أو عوامل وانبعاثات ملوثة للبيئة .
وتهدف هذه المبادرة إلى الترويج للأبحاث العلمية في مجال الطاقة المتجددة كما أن الطائة تعد مختبرا علميا حول الطيران يتخصص في البحث العلمي عن حلول تكنولوجية مبتكرة لمواجهة التحديات التي يواجهها هذا العصر في مجالات الطاقة والبيئة، وقد صنعت الطائرة الثورية التي تضم مقعدا واحدا من ألياف الكربون ويبلغ عرض جناحيها 72 مترا )أكبر من طائرة البوينغ) ويعادل وزنها الـ/ ألفين و300 كلغ/ وزن سيارة.
وتحتوي الطائرة على 17 ألف خلية شمسية في محركاتها الكهربائية الأربعة لتزويد الجناحين بالطاقة المتجددة.
وخلال النهار تعمل الخلايا الشمسية بالطائرة على إعادة شحن بطاريات الليثيوم التي تزن 633 كلغ حوالي” ألفين و 77 رطلا” مما يمكن الطائرة من الاستمرار في الطيران خلال فترة الليل، وبالتالي تتمتع بكفاية ذاتية تامة في استخدام الطاقة.
