ارتفعت أسعار وقود الطائرات عام 2012 بنسبة تجاوزت 5% على مدار العام ما رفع فاتورة الناقلات الجوية السنوية بمقدار 23 مليار دولار, وسط توقعات باستقرار العام الحالي بحسب بيانات مؤشر الوقود الصادر عن اتحاد النقل الجوي الدولي “أياتا”.
حصة الوقود تتراوح ما بين 30% و35% من تكاليف التشغيل
وتشير أرقام المؤشر إلى أن تكلفة الوقود ستواصل الضغط على أرباح شركات الطيران في مناطق العالم خلال 2013 مع توقعات بأن تتراوح حصة الوقود من تكاليف التشغيل إلى ما بين 30% و35%.
وتفيد توقعات “أياتا” بأن انعكاسات أسعار الوقود ستشكل أكبر عامل مؤثر على أرباح شركات الطيران خلال العام الحالي.
ورغم ذلك فمن المتوقع أن ترتفع الأرباح نسبياً إلى 8,4 مليار دولار مقابل حوالي 6,7 مليار دولار في 2012, ونحو 8,8 مليار دولار عام 2011.
هذا وانتهي العام 2012 على سعر متوسط لوقود الطائرات عالمياً بحوالي 129,7 دولار للبرميل مقابل 123,5 دولار عام 2011 بفارق 6,2 دولار للبرميل, وكان أقل سعر في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا مسجلاً 124,4 دولار للبرميل, وأعلى سعر في أميركا اللاتينية بسعر 133,2 دولار.
